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商品訊息描述

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握把杖頭有6顆LED燈泡,在夜晚、清晨等光線不足之時即時提供照明功能,讓戶外活動更加光明視線更清楚。

獨特的四段式折疊設計,可依照使用者需求調整,不使用時縮短放在包包內,輕巧方便攜帶,完全不佔空間、不笨重!

四角形支撐底座,分散壓力,穩固、防滑、耐用。

商品說明

品名:神盾LED燈可摺疊式手杖

長度:86cm 把手17cm 收起後長度約30cm

材質:握把-強化塑膠+泡棉,桿身-鋁

產地:中國

商品訊息特點

平均每入最低只要750元起(含運)即可購得神盾LED燈可摺疊式手杖:1入/2入。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

大陸積極提升高校(台灣的大學院校)躋身國際舞台,投資不手軟,近來投入「高水平大學建設方案」,除耗資50億元(人民幣,下同),5年內在北京打造「高校高精尖創新中心」,上海也出資36億元興建「高峰高原學科建設計畫」;山東投資20億元打造應用型大學,四川則提出建設15所大學及300個一流學科進入名單。各省市摩拳擦掌,盼能提升並使高教資源集中發展。

為與「985」、「211」工程區別,並提升高教具備國際水準,大陸近來積極推動「雙一流」計畫,以打造「世界一流大學」、「世界一流學科」;但不同於「雙一流」將目光放在全球,各省市也開始提升「地方」高教水準、拍賣科研能力,以期帶動產業發展。

紛紛設置創新中心

據了解,像是北京預計在5年內,投入超過50億元,大手筆打造「高校高精尖創新中心」。第二批計畫已在今年公布,加上去年發布的13項北京高等學校高精尖創新中心,研究單位成立的總數已達19個。

成立的研究單位除涉及理工項目,像是北京大學工程科學與新興技術高精尖創新中心、北京清華大學結構生物學高精尖創新中心等;藝術院校也投入這波創新工程,如中央美術學院成立視覺藝術高精尖創新中心,中國音樂學院則設置中國樂派高精尖創新中心,期望教學、研究、人才培育等方面,都能與國際接軌。

上海的「高峰高原學科建設計畫」也已啟動,從2014起至2020年為止,屬第一階段,市級財政單位也計畫在計畫施行的第一個3年內,投入36億元;2020年之後邁入第二階段,將持續加大投資,屆時規畫將有約20個學術項目,可達到國際水準,約180個一級學科項目躋身國內學科排名前20%。

不只一線城市積極提升高教與科研發展,山東、廣東、浙江、安徽、河南等地,也相繼啟動「高水平大學建設方案」。

山東建應用型大學

值得一提的是,山東省作為高考(大陸大學聯考)大省,考生人數逐年增加,從2014年的63.6萬人增加到2016年的70.98萬人,但省內的「985」大學僅山東大學、中國海洋大學,「211」只有中國石油大學(華東),頂大數量不足,無法紓解龐大的考生數量,興建高水準大學被視為必要。因此在「十三五」期間投入20億元,打造高水準應用型大學,並建立山東應用型大學。

此外,四川省教育廳也在近期

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運即將通車,桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運票價經審議委員會審議後,訂為最低30元、最高160元,未來會推出各項優惠折扣,盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。

鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明好康偷偷說會中表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,可望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。

鄭文燦說,機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠,鼓勵大家多搭乘機場捷運。

他也談到,機場捷運具有「城際運輸」的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。

鄭文燦說,160元的票價上限,對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;從中壢到三重站、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。

對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理,建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202

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